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Infos `Voitures du monde`
27 janvier 2012
La Corvette Sting Ray ressuscitée
La Corvette, c’est une institution aux Etats-Unis. Actuellement, la sixième génération de ce modèle mythique est en vente mais le septième opus ne devrait plus tarder à venir prendre la relève. Toutefois, force est de constater que, aussi désirable soit-elle, la Corvette C6 ne possède pas de le charme d’une de ses devancières… ( H. Watrin / industrie.turbomagazine.be )
En effet, si un passionné devait plébisciter le look d’une Corvette en particulier, la Sting Ray serait certainement citée avant toutes les autres. Apparue en 1963, la Corvette C2 Sting Ray fait aujourd’hui partie du patrimoine automobile américain et il n’est pas rare de voir un exemplaire en parfait état s’échanger contre des sommes folles lors d’une vente aux enchères.
D’où l’initiative du petit carrossier américain Rossi de faire renaître la plus fameuse de toutes les Corvette. Pour arriver au résultat que vous avez devant les yeux, les ingénieurs de Rossi partent d’une Corvette C6 classique sur laquelle ils viennent greffer cette carrosserie aux traits inspirés de la Sting Ray originelle. Si le look d’époque laisse place à des lignes modernes, l’héritage des traits est par contre bien présent jusque dans de très petits détails.
A son bord, la mécanique de la Corvette C6 est reprise à 100%. Le moteur est donc le V8 6.0 LS3 de 450 ch, ce bloc transmettant bien sûr sa fougue aux seules roues arrière par l’intermédiaire d’une boîte manuelle à 6 rapports. Les performances sont donc de premier plan (0 à 100 km/ h en moins de 5 secondes et vitesse de pointe supérieure à 270 km/ h) même si la belle avoue un embonpoint de près de 200 kg par rapport à la Corvette C6.
D’ores et déjà disponible aux USA, la Rossi SixtySix s’échange contre la somme de $130.000 au pays de l’oncle Sam.
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