Home 
Contact
Marché / Revue de presse
partenaires / liens
Annuaire
Archives JT
Infos Route
Plugins
Flux RSS
.jpg)
Infos `Essais / Présentations`
28 octobre 2011
Contact : Ssang Yong Korando
Cliniquement morte voici quelques mois encore, la marque Ssang Yong vient de ressusciter de la plus belle des manières. Avec le nouveau SsangYong Korando, les Coréens affichent leur renouveau et s’attaquent au segment des SUV compacts avec ambitions ! ( H. Watrin / M. Lacroix / industrie.turbomagazine.be )
Jusqu’ici caractérisés par un style pour le moins particuliers, les modèles qui composent la gamme SsangYong ne rencontraient que peu de succès chez nous. Les choses risquent toutefois de changer avec ce nouveau SsangYong Korando qui affiche une ligne des plus réussies signée Giugiaro. Ce n’est pas tout puisque sous cette belle robe se cachent également des dessous ainsi qu’un moteur diesel entièrement neufs !
Nous venons de le préciser, la ligne de ce SsangYong Korando est signée Giugiaro, une des références en termes de design. Et le résultat est intéressant avec un SUV moderne et équilibré qui se positionne entre deux de ses compatriotes : le Hyundai ix35 et le Kia Sportage. Toutefois, si son look pourra séduire au premier abord, il n’en sera pas de même avec l’habitacle qui affiche un dessin tristounet et qui reprend des matériaux de qualité inférieure. Cela dit, l’assemblage est excellent, ce qui lui rend des points au moment de tirer les conclusions. Malgré ce détail, on appréciera son habitabilité aux quatre places ainsi que son espace de charge généreux de 486 litres.
En ce qui concerne son architecture, ici aussi le SsangYong Korando fait peau neuve. Posé sur un tout nouveau châssis, ce traction avant de base est bien sûr disponible avec une transmission intégrale qui avouera toutefois rapidement ses limites hors des sentiers battus. Mais objectivement, là n’est pas la destinée première de ce modèle. En effet, c’est avant tout sur la route que ce Ssang Yong Korando est appelé à croiser. Et sur le bitume toujours parfait de nos routes, il révèle un excellent compromis de suspension qui mêle habilement confort et comportement. Quant au moteur, un 2 litres turbo tout nouveau lui aussi, il n’aura pas à rougir face aux blocs qui équipent ses principaux concurrents. Avec ses 175 ch et 360 Nm de couple, il convient parfaitement au gabarit du SsangYong Korando et lui confère de jolies performances tout en ne se révélant pas trop gourmand (7,1 l/ 100 km de moyenne lors de cet essai). Certes un peu bruyant à froid, il est couplé au choix à une boîte manuelle à six rapports ou à une alternative automatique affichant elle-aussi six rapports ! Signalons qu’une version bridée à 149 ch est également intégrée au catalogue.
Pourquoi opter pour le SsangYong Korando ?
Voilà une question que vous pourriez être amené à vous poser. Et la réponse est très simple : le prix, véritable qualité première de ce modèle. Proposé en trois niveaux de finition (Crystal, Quartz et Saphire), le SsangYong Korando est disponible dès 22.990 € en versions deux roues motrices et jouit d’une garantie de 5 ans ou 100.000 km. A ce prix, on appréciera en outre un équipent généreux composé de la climatisation manuelle, des jantes alliage de 16 pouces, du régulateur de vitesse avec fonction éco, de l’assistance au démarrage en côte, des rétroviseurs électriques et chauffants, de la radio avec six haut-parleurs, d’une connexion Bluetooth et USB ainsi que d’une volant multifonctions !
| Suivez nous sur : | |||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Voir aussi :
Vous devez être connecté pour voir la vidéo - Se connecter
Notre avis
|
Bref, vous l’aurez compris, ce SsangYong Korando à plus d’un argument à faire valoir. Belle gueule, moteur performant et prix serré, il ne lui manque que des plastiques de meilleure facture pour s’imposer comme l’offre la plus alléchante du segment. | 
|
Fiche technique
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
