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Infos `Essais / Présentations`
23 octobre 2011
1er essai : Mercedes Classe B
Copie revue en profondeur
Présentée officiellement en septembre au salon automobile de Francfort, la nouvelle Mercedes Classe B " W 246 " prépare son entrée en scène, avec le traditionnel balai des présentations à la presse internationale. Pour vous, industrie.turbomagazine.be y a assisté. ( industrie.turbomagazine.be / M. Lacroix )
C'est clair, en Belgique, le remplacement de cette Mercedes Classe B est important pour la marque à l'étoile, pour qui elle est l'un des modèles les plus vendus avec la Mercedes Classe C. Ainsi, la " grande-petite " de chez Benz a-t-elle fait l'objet de toutes les attentions. La preuve, de l'aveu même des dirigeants de la maison de Stuttgart, jamais dans l'histoire de Mercedes un nouveau modèle n'a rassemblé autant de nouveautés.
En dépit de cette apparente opération "d'écrasement", la nouvelle Mercedes Classe B réussit la gageure de conserver, voire améliorer, la garde au toit. Ce qui nous amène naturellement dans l'habitacle, pour sa part fondamentalement différent de celui qu'il remplace. D'une finition de bonne facture (on n'en attendait pas moins de la part de Mercedes !), il s'inspire de ce qui a été conçu pour le nouveau roadster Mercedes SLK et cela est franchement moins morose que ce que proposait le modèle sortant. Petit détour par les sièges qui, conformément au souhait exprimé par de nombreux clients, ont été redressés. D'un maintien agréable, ergonomiques, ils voient par ailleurs leur hauteur d'assise par rapport à la chaussée revue à la baisse (- 86 mm). Au final, même les passagers arrière en profitent avec un espace aux jambes accru jusqu'à 976 mm, une valeur remarquable pour ce gabarit. Côté coffre, banquette arrière amovible ( 2/3-1/3 ) percée d'une trappe à ski et système simple de variation de hauteur du plancher contribuent à la modularité de l'espace de charge. Celui-ci peut de surcroît bénéficier de l'option EASY-VARIO-PLUS, un système qui permet en un tournemain de faire évoluer l'espace de charge en fonction des besoins, ce compris grâce à des sièges arrière ajustables sur une course de 140 mm et un siège passager avant à dossier rabattable.
Autre grande nouvelle, l'équipement se fait complet. Important de le souligner dans le chef de Mercedes, même si la liste des options demeure impressionnante. La filiale belge a même décidé de se montrer plus généreuse que l'Allemagne, en ajoutant le pratique plancher de coffre réglable en hauteur et le pré-équipement pour le nouveau système de navigation Becker MAP Pilot à la dotation de série déjà composée de l'Audio 20 (CD, USB, audio streaming,…), volant multifonction, frein à main électrique, climatisation, Controler sur console centrale, Collision Prevention Assist, Attention Assist, ou encore airbags genoux (conducteur), de hanche à l’avant et windowbags, sans oublier des feux LED diurnes… En exclusivité mondiale dans le segment des voitures compactes, la nouvelle Mercedes Classe B bénéficie aussi du COLLISION PREVENTION ASSIST qui protège contre tous les télescopages à partir d'une vitesse de 30 km/h.
Par ailleurs, la " vulgarisation " des systèmes de sécurité a permis d'intégrer une série de systèmes d'aides à la conduite empruntés aux gammes supérieures. Parmi ceux-ci, l'assistant de feux de route, les avertisseurs d’angle mort et de franchissement de ligne, le système ATTENTION ASSIST (de série), le rappel de limitation de vitesse, avec reconnaissance des panneaux de signalisation, Aide au Parking Active, freins avec fonction HOLD, commande vocale LINGUATRONIC, caméra de recul ou encore système DISTRONIC PLUS.
Techniquement, la nouvelle Mercedes Classe B se dote d'une chaîne cinématique composée de nouveaux moteurs et d'une boîte 7 vitesses à double embrayage. En ce qui concerne les moteurs, tous sont Euro5 et équipés d'un Stop/Start ECO qui contribuent à une diminution non négligeable de la consommation et des réductions CO2. En clair, les B180 et B200 CDI troquent respectivement leur 2.0-109 et 140 ch contre des 1.8 lit de puissances équivalentes, tout en diminuant les valeurs de rejets en CO2 de 136 g/ km à 114 g pour la version la plus avantageuse.
Au volant, les impressions sont assez positives. La nouvelle plateforme qui sert de base à cette nouvelle Mercedes Classe B semble bien née. A l'exception de la direction, à l'amorce un peu imprécise à notre goût, le bilan s'avère en effet positif, avec notamment un bel équilibre et un amortissement remarquable, excellent compromis entre confort et maintien de la caisse. Ce sont deux versions qu'il nous a été donné de tester, une essence et une diesel ( CDI ).
La première, la B180 BlueEFFICIENCY, reçoit un nouveau 1.6-122 ch (156 ch à la B200) qui, en dépit des 1.400 kg de l'engin, se débrouillent pas mal. Loin de s'essoufler, il confère à la nouvelle Mercedes Classe B un niveau de performances largement suffisants pour le " bon père de famille ". Couplée à la boîte 7 double-embrayage " 7G-DCT ", la seconde est en fait un dérivé du 2 litres précédent. Forte de 136 ch, elle n'est pas un foudre de guerre, mais son agrément est tout à fait recevable. Les reprises sont d'un niveau suffisamment bon que pour autoriser des dépassements en toute sécurité et l'insonorisation de bon aloi. Ce qui est intéressant, c'est de savoir que le rejet en CO2 est en baisse et que pour la première fois Mercedes va passer sous la barre des 115 g/ km. Un petit mot sur la boîte, juste pour signaler qu'elle est tout à fait dans le ton des transmissions du genre, avec des passages de rapports à la fois doux et rapides, sans toutefois, nous semble-t-il, atteindre le niveau de réactivité de la DSG du groupe VW. Nous n'avons en revanche pas apprécié qu'elle prenne cette initiative de rebasculer en mode " automatique " alors que nous gérions les passages de rapports manuellement avec les palettes au volant…
Cheval de bataille de la marque en Belgique, la Mercedes Classe B doit faire du volume et ceux visés sont ambitieux. Dès lors, les tarifs aussi. A titre de comparaison, Mercedes nous a fourni l'exemple d'une B180 CDI affichée à 21.600 € pour l'ancienne mouture, contre 21.900 € pour la nouvelle, qui par rapport à sa devancière ajoute toutefois le système radio et les 4 vitres électriques. Moralité, la facture est moins salée aujourd'hui qu'hier. Chez nous, la nouvelle Mercedes Classe B sera lancée dans le réseau le 19 novembre prochain, mais il est déjà possible de la commander depuis le 15 septembre, à partir de 24.926 €. Un nouveau positionnement tarifaire qui devrait davantage inciter à ne pas négliger ce véhicule.
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Petit brin d'histoire En 1997, Mercedes décidait de s'attaquer au marché des monovolumes compacts, alors en plein essor, et il lançait la nouvelle Mercedes Classe A. C'est sur base de la 2e génération de ce modèle (2004) qu''apparassait, en 2005, la nouvelle Mercedes Classe B, une extrapolation allongée de la Mercedes Classe A. Avec elle, la marque étoilée entendait répondre à ceux qui réclamaient davantage d'espace, par accroissement de l'empattement de 20 cm, ce gain important étant doublé en longueur totale. Après un relookage à mi-2008, la " grande-petite " de Mercedes nous arrive en novembre prochain dans une version intégralement revue. |
- B180 BlueEFFICIENCY : 24.926 €
- B200 BlueEFFICIENCY : 27.709 €
- B180 CDI BlueEFFICIENCY ; 26.499 €
- B200 CDI BlueEFFICIENCY : 30.129 €
A terme, la gamme des compactes Mercedes-Benz sera constituée de 5 modèles.
Délaisse l'architecture à plancher sandwich de sa devancière, la nouvelle Mercedes Classe B en revient à une plateforme plus conventionnelle, ce qui présente l'avantage d'avoir permis d'abaisser le centre de gravité.
La prochaine Mercedes Classe A reposera sur la même base que le nouvelle Mercedes Classe B.
Regroupant les informations du système audio et de la navigation, l'écran façon " tablette " qui surmonte la console centrale se commande par l’intermédiaire des boutons de la console centrale et d’une molette située entre les sièges avant.
Les blocs à essence proposés sur la nouvelle Mercedes Classe B dès son lancement sont les premiers membres d’une nouvelle famille qui se développera dans le temps.
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