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09 juillet 2011
Le nouveau Mercedes Actros 2011
Le nouveau Mercedes Actros est présenté avec une multitude de superlatifs, tant au niveau de l'innovation que de l'émotionnelle forte. Plus respectueux de l'environnement, il vise l'excellence dans les domaines du confort, du dynamisme et de la rentabilité, tout en se distinguant par une qualité de matériaux et de finitions digne de l'étoile qu'il arbore. Et puis, il a aussi subi une batterie de tests, parmi lesquels 2.600 heures de peaufinage en soufflerie, 50 millions de km d'essai moteurs sur bancs et en exploitation, ainsi que 20 millions de kilomètres sur la route. ( industrie.turbomagazine.be / M. Lacroix )
La carrière de 15 années du Mercedes Actros est marquée par plusieurs stades de développement. Ecoulé à plus de 700.000 unités, l'ancien Mercedes Actros a déjà placé la barre bien haute ; le nouvel Actros suit ce remarquable exemple, mais il couvre désormais la mission de long courrier, jusqu'alors réparties entre les deux gammes Actros et Axor.
On notera ainsi que 7 cabines spacieuses sont prévues, dont 5 dotées d'un plancher plat, de nouvelles idées d'aménagement (ex. séparation entre zone de travail et espace à vivre), un nouveau poste de conduite, un nouveau 6 cylindres en ligne, un train de roulement dynamique et un niveau de sécurité revu à la hausse.
Il est également le premier - et pour l'instant seul - camion conçu pour répondre à la norme antipollution Euro6. Frais de maintenance et de réparation évoluent également à la baisse. Au final, le Mercedes Actros se présente comme celui qui affiche les frais généraux les plus faibles du segment concurrentiel dans la catégorie d'émissions considérée.
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