Alors qu'elle n'a que 2 ans, la Mazda3 bénéficie déjà d'un face-lift, toutefois assez discret.

Le concept SKYACTIV, dont la Mazda3 "2012" est la première application, offre davantage de dynamisme au conducteur de la nouvelle Mazda3, qui dans la foulée se fait plus efficiente.

Le nouveau bloc SKYACTIV-G à essence peut recevoir une toute nouvelle boîte automatique ( SKYACTIV-Drive ) ou une non moins nouvelle mécanique ( SKYACTIV-MT ), toutes deux à 6 rapports.

Le concept SKYACTIV entend contribuer à l'amélioration du plaisir de conduire (ce compris en performance et en tenue de route), de la consommation de carburant et la sécurité des véhicules. Cet ensemble regroupe :

• moteurs diesel et à essence à très haut rendement ;
• boîtes de vitesses manuelles et automatiques entièrement redessinés ;
• châssis et une carrosserie perfectionnés.

L'habitacle a aussi fait l'objet de quelques améliorations qui tendent à accroître le confort.

Les distinctions esthétiques extérieures sont légères. A l'avant, ceci se limite à des ouïes d'aération latérales redessinées......

A l'arrière, l'effet "cristal" est désormais seul pour la partie de feux intégrée au hayon, au lieu de se partager avec "du rouge" comme auparavant. Pour le reste…