Infos `Historique-Saga`
25 septembre 2011
Passation de pouvoir : BMW Série 1
La nouvelle génération de la BMW Série 1 vient d'effectuer son entrée dans les concessions de la marque. Comparons à la loupe cette "F20" (nom de code de la nouvelle BMW Série 1) à sa devancière. ( industrie.turbomagazine.be / M. Lacroix )
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Le haricot est toujours bien présent au beau milieu de la face avant de la nouvelle BMW Série 1 "2012", mais le style général adopte les traits de la dernière Séries 5.
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| Le coup de crayon façon "Série 5" se remarque notamment au dessin des optiques. Mais cela lui convient-il aussi bien qu'à la grande soeur ? |
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L'arrière change moins. En fait, sous cet angle, on constate particulièrement bien que la nouvelle BMW Série 1 "F20" est une évolution et non une révolution.
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Les feux arrière de la nouvelle BMW Série 1 "F20" rentrent un peu dans le rang. Sensiblement plus petits, plus carrés, il ne sont pas sans rappeler ceux de la... VW Polo. |
| Latéralement, pas de doute, ce sont deux BMW Série 1 (noire = ancienne ; rouge = nouvelle). L'architecture hatchback (hayon) est reconduite et le look repris pour ainsi dire intégralement. |
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La nouvelle BMW Série 1 "F20" gagne en longueur (8.5 cm à 4,32 m), et en largeur (2 cm à 1.77 m). De son côté, l'habitabilité y gagne aussi, puisque l'empattement grandit à 2.69 m (+ 3 cm)
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Comme pour l'extérieur, l'intérieur de la nouvelle BMW Série 1 "F20" conserve l'aspect général de la première BMW Série 1. Le volant est nouveau, la console plus aussi massive, mais la griffe BMW demeure, tant pour le présentation que pour l'ergonomie ou la qualité de finitions. Une un mot, c'est du sérieux !
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Avec sa nouvelle BMW Série 1 "F20", BMW innove et joue la carte des finitions personnalisées, avec 2 lignes de produits majeures : Sport Line (gauche) et Urban Line (droite). Seules finitions et présentations diffèrent pour mieux s'adapter au caractère de son propriétaire. |
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Le coffre de la nouvelle BMW Série 1 "2012" profite aussi de l'augmentation de gabarit : sa capacité de base passe de 330 à 360 dm³. Banquette arrière rabattue, celle-ci passe en un tournemain à 1.200 dm³ (+ 50 dm³).
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| BMW prévoit une sacrée liste d'équipements pour sa nouvelle petite, y compris High-Tech, bien entendu souvent optionnels. Parmi ceux-ci, relevons cruise control adaptatif, affichage des limitations de vitesses, camera de recul ou avertisseur de collision. |
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