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14 avril 2011
Dossier : Les diesels

Toujours au sommet
 
 
 
Selon les spécialistes, le diesel a atteint son apogée. Le tournant qu'amorce en ce moment l'automobile devrait le voir s'orienter vers d'autres modes de propulsion, de plus en plus écologiques, qui progressivement prendront le pas sur le diesel, comme lui-même l'a fait au cours de ces 20 dernières années par rapport à l'essence. C'est que les moteurs diesels ont longtemps été basés sur une technologie relativement simple, impliquant des injecteurs mécaniques "basse pression" qui vaporisaient le carburant dans des chambres de précombustion aménagées dans la culasse. Il se produisait ensuite un seul et unique allumage, provoqué par la forte montée en température résultant de la haute compression. Si ce système présentait un rendement correct, il manquait toutefois de précision et de raffinement, ce qui était à l’origine de vibrations et autres bruits. De plus, la combustion était parfois incomplète, ce qui se soldait par le passage de fumées et d’autres polluants dans les gaz d’échappement. Depuis, les choses ont bougrement évolué et les diesels modernes sont devenus ultra-performants, tout en restant toujours économiques et en se faisant de plus en plus propres. Si bien qu'aujourd'hui, il reste le carburant le plus prisé des automobilistes. Un marché énorme dont nous vous proposons de découvrir ici quelques-unes de ses innombrables propositions. (M. Lacroix / F . Moureau-stagiaire / industrie.turbomagazine.be )    

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