Un bicylindre dans une Fiat 500, l’histoire semble se répéter. Il est vrai qu’à l’origine, le "pot de yaourt" était mu par un tel bloc. Toutefois, outre une sonorité évocatrice, ces deux générations n'ont bien sûr rien en commun. En effet, ce nouveau 0.9 TwinAir est le fruit d’un profond travail qui a monopolisé de nombreux ingénieurs pendant des mois et coûté la bagatelle de 350 millions € au constructeur transalpin. Développé à partir de la technologie MultiAir qui équipe désormais une grande partie de la gamme, ce bloc 0.9 TwinAir sera disponible dans trois niveaux de puissance. 65, 85 et 105 ch, telles seront les trois offres proposées par Fiat dans un proche futur, la variante 85 ch étant la seule disponible actuellement. C’est donc de cette version qu’il sera question en ces lignes.

 

En premier lieu, il convient d’évoquer le niveau d’émissions avancé par Fiat. De 95 g/ km couplé à une boîte de vitesses manuelle, cette Fiat 500 TwinAir est capable de descendre à 92 g/ km une fois équipée de la boîte robotisée Dualogic. Des scores alléchants qui témoignent de la voie écologique que continue de suivre Fiat qui, rappelons-le, compte parmi les constructeurs qui proposent la gamme la plus respectueuse de l'environnement au monde (avec le groupe PSA Peugeot-Citroën). . Cependant, une fois en route, nous avons éprouvé beaucoup de difficultés à atteindre les minimas revendiqués. En effet, de 4,1 l/ 100 km sur papier, notre moyenne durant cet essai s’établissait autour des 6,5 l/ 100 km, et ce, en respectant scrupuleusement les recommandations de l’indicateur de changements de rapports. Dès lors, on est en droit de se poser des questions quant aux réels bénéfices de ce nouveau bloc TwinAir, mais il est vrai que la brièveté de notre trajet ne nous a malheureusement pas permis de réaliser le kilométrage suffisant pour arriver à un résultat probant. Affichant de belles prestations, que ce soit en termes d’agrément que de silence de fonctionnement, ce 0.9 TwinAir se révèle agréable à l’usage, sa sonorité caractéristique ne manquant pas d’un certain charme que les nostalgiques devraient apprécier.

 

Disponible à partir de 13.170 €, cette nouvelle Fiat 500 TwinAir bénéficie de l’entièreté des primes étatiques encore octroyées. Dès lors, si ce tarif venait à vous rebouter, sachez qu’un exemplaire de base devrait se négocier aux alentours des 10.500 € une fois l’ensemble des primes déduites.