Il semblerait donc que ce future modèle, déjà aperçu camouflé à plusieurs reprises, bénéficie d’un mode de propulsion alternatif. Concernant ce dernier, il se dit d’ores et déjà qu’un fantastique V12 de plus de 550 ch officierait en accord avec un moteur électrique, de quoi gagner 100 ch supplémentaires. Offrant un surplus de puissance anecdotique, cette greffe électrique aurait bien sûr l’avantage de faire diminuer assez nettement la consommation. Ainsi, plusieurs sources évoquent une diminution de l’ordre de 35 % par rapport à l’actuelle Ferrari 612 Scaglietti. A suivre lors des semaines prochaines tandis qu’on évoque déjà une arrivée programmée pour le prochain salon de Genève.