Ainsi, selon les enquêteurs chargés de l’affaire, il apparaît que le problème surviendrait lorsque des conditions climatiques extrêmes sont combinées à une utilisation intensive de l’auto. Plus concrètement le porte parole de la marque précise : “ nous avons constaté un problème sur la fixation, avec de la colle, de la protection thermique à l’arrière, au niveau du passage des roues. Des températures extérieures fortes et une utilisation intensive du véhicule provoquent une déformation à ce niveau et la voiture prend feu“. Ce qui pousse aujourd’hui Ferrari à rappeler officiellement les 1.248 exemplaires déjà vendus.