Les lignes arrondies et relativement simples de l'ancien modèle font place à un look plus précis et plus séduisant. Signature stylistique de Kia, la calandre en forme d'os est encadrée par des feux effilés qui dès la finition Fusion se complètent de LED qui soulignent avec élégance les optiques en guise d'éclairage diurne. A l'arrière, montants C trapézoïdaux et feux au design audacieux confèrent un joli genre à ce véhicule qui, bien entendu, offre une position de conduite haute qui renforce le sentiment de confiance de ses occupants. Agréable, l'habitacle dégage une impression de qualité et d'espace (sensiblement plus long, plus large et moins haut que son prédécesseur), voire de clarté pour qui opte pour le toit panoramique vitré et ouvrant. Connexions iPod, Aux, USB, 12V et Bluetooth, ou encore télécommande au volant ou système de navigation "full-map" intégré avec écran tactile 7 pouces, font partie des équipements de série ou optionnel de ce véhicule (selon la version).

Le Kia  Sportage 3 est disponible en 4 motorisations, deux essences (1.6-140 ch et 2.0-163 ch) et deux diesels CRDI (1.7-115 ch et 2.0-136 ch). Tous sont des 2 roues motrices, mais un système 4WD "intelligent" est prévu pour les 2.0 CRDI, de même qu'une transmission automatique (2.0 et 2.0 CRDI). Trois finitions sont retenues (Lounge, Fusion et Evogue) et le tarif débute à 20.890 €.

Joli, complet, sécurisant, abordable, bien couvert (7 ans de garantie), le nouveau Kia Sportage semble bien paré pour emboîter le pas de ses petits - et grands – frères sur le chemin du succès. A vérifier d'ici quelques mois.

Kia est le 1^er constructeur en Europe à proposer une garantie totale de 7 ans, ce compris le Sportage.