La Honda CRX de 1893 a laissé un excellent souvenir. C'est que sous son look ravageur, ce petit coupé affichait un sacré tempérament ! Aujourd'hui, voici le Honda CR-Z, qui s'en inspire. (M. Lacroix)

Esthétiquement, la filiation entre ces deux coupés compacts de générations différentes est indiscutable. On retrouve clairement dans le Honda CR-Z les principaux traits de son aïeul. Un résultat au demeurant plutôt réussi qui nous vaut d'apprécier sa ligne élancée, qui se termine par une partie haute marquée par un hayon vitré, histoire d'assurer une visibilité correcte vers l'arrière.

Ces considérations ne sont en revanche pas applicables lorsqu'on aborde le rayon technique. A ce sujet, Honda a en effet décidé de frapper très fort, non plus en proposant une petite bombe abordable comme il y a une vingtaine d'années, mais en jouant la carte de l'écologie, domaine majeur de nos jours. Ainsi, le Honda CR-Z est-il le premier coupé compact (2+2 aux places arrière étriquées) à technologie hybride. Comme la grande sœur Insight lancée voici peu, avec laquelle il partage sa plateforme, le CR-Z associe moteurs à essence (1.5 VTEC-114 ch issu de la Honda Jazz) et électrique (14 ch), ce dernier soutenant le premier, sans permettre de mouvoir à lui seul la voiture. Au final, les 124 ch permettent d'avaler le 0-100 km/h en 9"9 et de s'envoler jusqu'à 200 km/h en pointe.

Autre première, le Honda CR-Z est le premier véhicule hybride à boîte manuelle (6 vit). Sensé dynamiser l'ensemble, ce couplage ne fait pas de ce modèle un foudre de guerre. Sans être réellement sportif, le Honda CR-Z a au moins le mérite d'être le p

remier modèle hybride à ne pas être ennuyeux, ce qui en soi constitue déjà un réel progrès ! Habitacle et sérieux de fabrication sont signé Honda : impeccables.

Chouette look, agrément de conduite accru, notamment grâce à une boîte mécanique, mais aussi à un excellent châssis, le Honda CR-Z marque une nouvelle étape de la courte histoire des hybrides.

 

Après le style aguicheur de ce coupé CR-Z, Honda poursuivra son extension de l'offre hybride avec une telle version de sa petite Jazz. Avec elle, ce mode de propulsion s'attaquera aux citadines.