Infos `Essais / Présentations`
14 juillet 2010
Turbo Fiche : Suzuki Swift
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Un joli coup !
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Cela fait maintenant 18 ans que
La génération actuelle a entamé sa carrière lors du salon de Paris, en septembre 2004. Particulièrement réussie esthétiquement, cette compacte préfigurée par le concept S1, duquel Suzuki est finalement resté fort proche lors de la finalisation de la version commerciale, a été pensée, conçue et développée selon des critères dictés par le marché européen, qui compte la clientèle la plus exigeante au monde. Notamment produite à Esztergom, en Hongrie, elle a par ailleurs pas mal été développée sur les routes européennes.
Au final, cette citadine de certains angles, de petits airs de Mini qui semblent plaire. A l'intérieur de ce modèle proposé tant en 3 qu'en 5 portes, la présentation de planche de bord est convaincante, même si l'on aurait peut-être souhaité une qualité des matériaux différente. Techniquement, essence et diesel sont au menu, principalement les 1.300cc (92 ch et DDIS 75 ch). Identifiable à quelques détails de style (calandre, double sortie d'échappement…),
Au total, ce sont une quinzaine de propositions qui vous sont offertes, autant de possibilités qui comptent toujours parmi nos coups de cœur. D'autant que la fiabilité et le sérieux de la marque ne sont plus à démontrer.
| Des chiffres, des mots et des photos | ||
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L'offre débute juste sous les 10.000 €.
Bien entendu, le diesel est de la partie, à savoir le 1.3 DDIS 75 ch partagé avec Fiat et Opel.
Dommage, le concept Suzuki S2 (cabrio) ne s'est pas finalisé !
Même VW est tombé sous le charme du petit constructeur nippon. Entré dans le capital de Suzuki en décembre 2009 (19.9% pour $2.5 milliards), VW entend profiter de son expérience des "petites voitures", domaine dont Suzuki a fait sa spécialité.
Châssis et look sympa, 1.6-125 ch,
Nous vous en avons déjà parlé, la nouvelle Suzuki Swift reprend les ingrédients de celle qu'elle remplacera bientôt. A découvrir via notre News y consacrée.
L
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