L'automobile allemande moteur de l'Europe
Les Échos
Seul des grands marchés auto européens à avoir progressé en 2011, l'Allemagne abrite aussi des constructeurs dont la performance a largement contribué à tirer l'industrie automobile dans l'UE où les immatriculations ont reculé de 1,7 %. ...

Les cinq leçons du marché automobile européen
L'Express
Pour la quatrième année consécutive le marché automobile européen a reculé, de 1,7% en 2011. Seule l'Allemagne et ses constructeurs ont réussi à tirer leur épingle du jeu. Zoom sur les grandes tendances du marché en 2011. Le marché automobile allemand ...

Les valeurs automobile démarrent l'année sur des chapeaux de roue
La Tribune.fr
Après un parcours boursier difficile en 2011, le secteur automobile a très bien négocié le passage en 2012. Depuis le début de l'année, le compartiment est le premier recherché par les investisseurs. Ainsi, Peugeot (+20,9% depuis le 1er janvier) et ...

Marché automobile 2011 : l'Europe du Nord rit, l'Europe du Sud pleure.
nouvelobs.com
L'Association des Constructeurs Européens d'Automobiles a publié les chiffres de l'année 2011. Les ventes ont enregistré une baisse de 1,7 % sur l'ensemble de l'exercice. Un chiffre qui cache d'énormes disparités sur le continent. ...

Le marché automobile européen recule de 1,7% en 2011
L'Usine Nouvelle
Selon les chiffres publiés par l'Association des constructeurs automobiles européens le 17 janvier, ce sont 13,11 millions d'unités qui ont été immatriculées au sein de l'Union européenne, sans compter Malte et Chypre. Les plus grands marchés ont ...

Nissan Leaf, la dure réalité de l'électrique
Le Figaro
Si Toyota fut le premier à commercialiser une automobile hybride, Carlos Ghosn pourra être fier de laisser son nom dans les annales en étant le premier à lancer une vraie voiture électrique, c'est-à-dire conçue entièrement autour de cette motorisation ...