L’Emergency Steer Assist (ESA) prendra donc en compte la dynamique latérale d’un véhicule afin de fournir une information claire et rapide sur la manœuvre que devra effectuer un conducteur pour éviter une collision. Reposant sur la technologie qui équipe déjà les régulateurs de vitesse adaptatifs, l’ESA détectera un ralentissement anormal du trafic et informera le conducteur sur le choix à opérer si la distance séparant son véhicule de l’obstacle est trop courte pour freiner. Dès lors, l’ESA anticipera les réactions parfois brutales qui suivent une manœuvre d’évitement rapide notamment grâce à l’action de l’ESP mais également par une gestion instantanée de la fermeté des suspensions. Grâce à ce système, Continental espère bien sûr réduire le nombre de blessés sur les routes, c’est pourquoi l’équipementier précise que certaines réactions d’urgence se feront au détriment du confort des occupants.