Ford a en fait décidé de reprendre cette technologie de capture des mouvements pour la conception des véhicules, devenant ainsi le premier constructeur automobile à miser sur ce créneau. Concrètement, des ingénieurs branchent des dizaines de capteurs sur des volontaires afin d’enregistrer leurs mouvements derrière un volant. Une fois les premiers chiffres enregistrés, ils deviennent transposables à tous les gabarits d’individus, ce qui permet d’effectuer les différents calculs nécessaires au développement intérieur des véhicules sans devoir réaliser d’onéreuses maquettes. Le HOPS (Human Occupant Package Simulator) permet ainsi aux ingénieurs de gagner des heures de savants calculs, ces derniers étant désormais réalisés par ordinateurs. Si ce HOPS est toujours en phase de développement à l’heure actuelle, il pourrait devenir un standard dans le développement automobile. Décidemment, où s’arrêtera le progrès ?