Originellement, l'accord portrait sur 25.000 unités, que le groupe français était d'accord d'acheter à Mitsubishi. Fin 2009, la commande était doublée et ce mois-ci, une fois encore. Total : 1000.000 exemplaires, pour lesquels la marque aux trios diamants vient donc de donner son feu vert.

Le contrat pour ces véhicules qui seront commercialisés sous les labels Citroën  C-Zero et Peugeot iOn court jusqu'en 2015, avec une fabrication qui sera entamée au mois d'octobre 2010. La commercialisation en Europe se fera dans la foulée, ce qui devrait faire de PSA le premier constructeur à proposer à la vente un véhicule électrique de masse en Europe (la microcar norvégienne Think's City est déjà vendue en Europe depuis décembre 2008, mais de manière plus confidentielle).

Pour rappel, les deux modèles PSA seront basés sur la Mitsubishi i-MiEV, déjà vendue au Japon (aux sociétés, mais dès le mois prochain aussi aux particuliers), et attendue en Europe l'an prochain, aux Etats-Unis vers la mi-2011. Comme c'est déjà le cas pour d'autres modèles, les françaises se distingueront de la nippone à quelques détails de style extérieurs, au garnissage intérieur et à des réglages de suspensions plus confortables.

 

Selon Jean-Marc Gales, patron de PSA, les Citroën C-Zero et Peugeot iOn devraient s'échanger contre un peu moins de 30.000 €. PSA proposera aussi des contrats de location à 500 €/ mois sur 4 ans, voire même avec possibilité de disposer d'un véhicule adapté à vos besoins du moment (ex. un Monospace pour vos vacances).

De son côté, Carlos Ghosn avait annoncé un prix équivalent à une Diesel compacte haut de gamme pour la Nissan LEAF, ce qui devrait amener le tarif entre 35.000 et 40.000 €.